La bicyclette : mode de déplacement préféré d’Hugues Saury…
Je rends hommage dans cet article à un podcast de Romain, qui est allé interviewer Hugues Saury, Maire d’Olivet, lors d’une inauguration de piste cyclable… Décidément, pour ceux qui lisent régulièrement mon blog, vous aurez constaté que Monsieur le Maire est un fervent amateur du deux roues non motorisé !!!
En effet, le développement durable est très présent à Olivet, et nous savons comme cela tient à coeur à Hugues Saury.
Je n’aurais qu’une petite question, Romain : Charles-Eric est-il venu en Vélo + ??? 
31 octobre 2007 à 18:17
Si certains membres de l’équipe municipale sont venus à l’inauguration avec leur propre vélo, d’autres, ainsi que Charles Eric ont seulement pris les vélos de prêt pendant le tour de présentation.
31 octobre 2007 à 18:34
rooo… petit joueur, Charles-Eric ! Il avait la Velsatys qui l’attendait ???
1 novembre 2007 à 23:13
Quand j’écoute dans ma voiture “A bicyclette” de Bourvil, j’ai une pensée émue pour CDG.
Et bien, maintenant, j’aurai aussi une pensée émue pour Hugues SAURY !
Et si j’ai bien compris, Johann, donc Charles Eric ira se brosser ?!
2 novembre 2007 à 1:18
exact, Gab ! mais il y a tellement d’autres raisons d’avoir des penser pour Charles-Eric…
Dès que tu vois un canal, tu peux penser à celui (vide) d’orléans,
dès que tu vois un bateau, tu peux penser à l’inexplosible (et aussi à CDG, OK),
et quand bien même, en fait, quand tu vois un vélo, tu peux quand même penser à vélo+ qui ne semble pas très bien marcher ! lol
2 novembre 2007 à 11:55
Dommage pour vélo+.
Je ne suis pas une fervente admiratrice de la municipalité, loin de là, mais je pense que cela aurait pu être un bon projet.
Mais mis en place trop vite, sans recul ( pour être en place avec Vélib, à Paris ?) et qui sent l’amateurisme.
Pas de plan circulation digne de ce nom pour les vélos, pas de pistes cyclables réelles…Mais bon je ne vais refaire des billets déjà existants et que d’autres ont très bien traités.
Si c’est le cas à Olivet, et bien tant mieux.
8 novembre 2007 à 3:07
C’est vrai que la municipalité d’Olivet a innové en visitant les différents quartiers en bicyclette. Vrai aussi que les voies nouvelles sont désormais équipées de pistes cyclables.
Mais il reste pas mal de secteurs où faire de la bicyclette reste très dangereux (rue du Général de Gaulle par exemple).
Attendons qu’un projet d’aménagement global de cette route, respectueux des habitations riveraines et des bicyclettes, sorte des cartons de la mairie car pour le moment elle ne s’en est guère préoccupée, mis à part les abords immédiats du centre-ville.
8 novembre 2007 à 10:04
En effet, Jacques, il reste du travail à effectuer, mais il n’est pas possible, vous le savez certainement, de tout faire en même temps… Je ne vous donnerai qu’une des multiples raisons de cette incapacité à tout traiter en même temps : les budgets !
Certaines réalisations sont faites en collaboration avec d’autres institutions, telles que l’AgglO, le Conseil Général ou le Conseil Régional, ce qui peut aussi allonger les délais de réalisation…
Mais comme vous le dites, de nombreux projets sont dans “les cartons” de la mairie, à l’étude actuellement, pour une réalisation durant le prochain mandat si les olivetains refont confiance à l’équipe municipale qui leur sera proposée.
8 novembre 2007 à 15:06
Réponse un peu facile, un peu convenue… mais bon, ce problème existe depuis déjà trois ou quatre mandatures. Avec un peu de chance, ce sera bon pour la cinquième !
8 novembre 2007 à 16:41
Un peu facile et un peu convenue, ma réponse, Jacques, j’en conviens… Mais néanmoins on ne peut plus réelle !
Et puis, même si je ne suis pas dans l’équipe municipale, je pense qu’il y a des spécificités pour la rue du Général de Gaulle qui sont assez difficiles à prendre en compte…
C’est une route très fréquentée, et il est donc difficile à mon avis de créer une piste cyclable qui empiète sur la route. Par ailleurs, l’espace entre la route et les maisons qui la bordent est parfois extrêmement réduit… donc peu de place pour créer cette piste, ou alors au détriement des piétons…
Bref, toute une ingénierie de projet qui n’est pas évidente à mettre en place…
Mais je suggérerai aux élus, quand je les verrai, de porter leur attention sur ce point…
8 novembre 2007 à 21:21
Bon Johann, t’es toujours un peu langue de bois, mais tu es en progrès.. C’est bien. Si tu obtiens des élus qu’ils se penchent sur cette question et qu’ils réalisent effectivement quelque chose dans les 5 ans, c’est promis, je voterai pour toi aux municipales de 2013 !
Cette route est départementale, je crois, donc il serait normal que le Conseil Général s’y intéresse aussi. Et l’agglo, puisque c’est elle, je pense, qui gère (mal) les bouches d’égout ou les fissures qui souffrent du poids des camions et des bus. Venant de St Hilaire, elle est l’une des entrées principales d’Olivet et si elle semble fréquentée essentiellement par du trafic apparemment plutôt intercommunal de type “domicile-travail” (et local évidemment), mais elle l’est aussi, principalement l’été, aussi par des touristes qui visitent le Val de Loire. Tu admettras avec moi que l’impression visuelle donnée aux visiteurs par cette longue et triste rue n’est pas vraiment avenante avec … sa forêt de poteaux électriques, ses facades grisâtres, son stationnement anarchique et ses trottoirs de 20 cm de large par endroits surtout si on considère l’image donnée par les dépliants touristiques de la Loire, patrimoine mondial etc. Et je ne parle pas d’environnement, bien que ses abords soient classés. On parle de tenter d’attirer le tourisme ” des chateaux” à Orléans, il faudrait donc lui donner envie.. avec une belle avenue entrée de ville, de St Hilaire jusqu’au centre-ville.
Evidemment, je te l’accorde, il n’est guère facile de faire cohabiter camions, piétons, bicyclettes, poussettes d’enfants et voitures sur un même espace, cela pose donc le problème global des priorités à donner (le “tout bagnole” ou autre chose ?), celui des flux de circulation à Olivet que les élus connaissent probablement bien mais qu’ils n’ont pu jusqu’à maintenant gérer à l’avantage des riverains (personne ne l’avait fait auparavant non plus, d’ailleurs). Il ne suffit pas de mettre quelques panneaux de limitation de vitesse ici où là ou quelques gendarmes en béton pour que le problème soit réglé. Bien sûr, il y a la responsabilité des automobilistes (nous tous) mais elle ne peut pas tout expliquer. Si la route est droite, on fonce. Si c’est plus compliqué, on ralentit. Les aménagements faits ou pas faits y ont leur part de responsabilité.
Le problème, c’est que pendant que nos élus réfléchissent (à l’A 71, à son élargissement, à sa gratuité si elle devient autoroute ” urbaine”, au pont supplémentaire sur le Loiret possible (prévu ?), à la rocade Victor Hugo qui débouchera rue de Général de Gaulle et augmentera donc le trafic etc..) les nuisances de la fréquentation automobile élevée de cette voie (bruit) continuent de plus belle pour les riverains. Difficile aussi d’être tout simplement piéton dans cette rue. Toutes les réunions de conseils de quartier ont peu ou prou abordé cette question, souvent il est vrai sous le seul aspect de la vitesse des voitures (et parfois des camions), mais les timides minis-aménagements réalisés (un peu de peinture verte ou blanche vers la rue du Bac par exemple) n’ont guère changé les choses. Les zônes de passages protégés sont peu respectées (bandes effacées) et l’habitude n’y est pas..
Comme il s’agit de mon quartier, j’attend avec une certaine impatience les propositions des différents candidats aux municipales sur ce sujet pour rendre les abords de cette voie plus agréable à vivre. Et puisque tu semble connaitre celles de l’équipe de M. Saury, merci à toi de nous les répercuter sur ton blog.
8 novembre 2007 à 21:34
Jacques,
Je ne connais pas les propositions de l’équipe d’Hugues Saury. Mais j’essaierai de me renseigner…
C’est assez difficile, car dans un projet municipal, il est en général question de la ville dans sa globalité, et non de quartiers précis…
Mais si j’ai des informations, je te les donnerai…
9 novembre 2007 à 2:17
OK, merci. Pour faire jouer pleinement la démocratie, il faut, avant de se positionner par rapport à la politique, que les gens soient correctement informés et qu’ils aient le sentiment, vérifié ensuite dans les faits, qu’ils peuvent peser un peu sur les décisions et que leurs préoccupations au ras des pâquerettes ne soient pas diluées dans des concepts généraux plus ou moins flous ou dans des prévisions à 15 ans. Sinon, ils se sentent floués et ils perdent confiance. Les municipales sont un bon terrain pour cela. Si ce blog peut y contribuer, tant mieux. A la prochaine.